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Lac de Sainte-Croix du Verdon

La mise à l'eau y est très facile et le paysage est superbe. La navigation y est aisée en première partie de journée avec peu de vent la plupart du temps, mais vers 5 heures une bonne brise thermique se lève et cela devient plus sportif : un régal. Des bancs et tables ombragés permettent le pique-nique pour toute la famille avec à proximité des toilettes et un club nautique.

http://www.tourisme83.com/lac_saintecroix.htm

Sortir...

 

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florent

Jeudi 5 janvier 2006

"Bonjour,

Me voila nouveau propriétaire d'un Virus possible à gréer en Trimaran ou
Prao.

Je suis à Aix en Provence avec plusieurs objectifs de navigation à court
ou plus long terme : les calanques, les îles du Frioul, la côte bleue, Port-Cros et Porquerolles, le golfe du Morbihan !

Le bateau rejoint une collection d'autres bateaux : Tremolino, Cata Classe
A, kayak. L'objectif visé avec ce bateau est des sortie à la journée avec femme et jeune enfant par beau temps, et raid en solo sur plusieurs jours.

Je suis un peu intrigué par le gréément Houari militaire et son usage... bien différent du Marconi classique. Avec quelques questions :


- des conseils pour monter et descendre facilement la vergue ?

- comment range-t-on la voile avec ses multiples lattes qui restent bien câlées dans leurs embouts en angle par rapport à la vergue,

- comment gréer la partie Cunningham/hâle-bas ? J'ai un bout, un taquet et plusieurs pontets/anneaux ?

Serait-il possible d'avoir des photos de la chaise moteur : je dois en fabriquer une, et un modèle visuel serait bien venu !

Peut-être à bientôt sur l'eau !

Jean-Marc F. (13)

 

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Dimanche 1 janvier 2006

En ce jour de l'an je souhaite à tous une

Bonne Année Nautique 2006

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Dimanche 23 octobre 2005

Bonjour,

j'ai deux fissures sur l'étrave du flotteur babord.
avez vous eu ce genre de problème?

comment peut on réparer?
Est ce un défaut de fabrication?
Merci.
tg

thisade@gmail.com

 

Bonjour Thierry,

Effectivement il n'est pas rare de trouver sur nos bateaux des félures car comme tous dériveurs légers ils sont souvent "beacher" ce qui par contact forme des félures. Regarde aussi sous les rebords des flotteurs pour voir s'il n'y en a pas d'autres.

Pour la réparation et le défaut de fabrication tu pourras trouver un début de réponse dans cet article, maiis je te conseille vivement de faire faire la réparation par un pro des composites...

http://virusplus.over-blog.com/article-321857.html

 

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Dimanche 2 octobre 2005
Bonjour,
Hier, nous avions décidé, Gérard et moi de nous retrouver à la pointe rouge (Marseille) pour sortir avec son Virusplus. http://www.nauticaltrek.com/liste_mise_a_eau.htm#Marseille
 
 
Travaillant le samedi matin, je me pointe à 14 h au port de la pointe rouge et le bateau était déjà prêt. Là, je me dis que je vais passer une super après-midi à naviguer dans cette magnifique baie de Marseille au milieu des nombreux autres voiliers qui sont sur l'eau.
 
 
Je m'équipe puis nous décidons de descendre le bateau en empruntant la cale de mise à l'eau centrale, les deux autres étant occupées. Les autorités portuaires le disent elles-mêmes il faut faire attention car la pente est très glissante et pour ceux qui se servent de leur voiture il est même conseiller d'amarrer la voiture pour éviter le pire. Seul soucis avec cette recommandation, il n'y a rien de prévu pour cela ...
 
 
Bref, nous avec notre bateau léger, nous ne nous posons pas la question et commençons la descente sur la mise à l’eau de la remorque.  Mais soudain le bateau devient très lourd. Que se passe-t-il ?
Et bien, en levant les yeux, nous nous apercevons que la livarde est coincé dans un câble électrique !!!
 
En effet, suite à l’aménagement du port à sec, une ligne électrique se balade au dessus des cales à moins de cinq mètres de l’eau. Nous reculons le bateau et baissons la livarde pour une deuxième tentative qui s’avère infructueuse puisque cette fois-ci c’est le mat qui touche la ligne !!! Danger maximal…
 
Finalement nous arrivons à passer sous ce satané câble en changeant de cale pour la plus à droite lorsque l’on regarde la mer.
 
Mais, il y a quand même de quoi se poser la question. Les voiliers sont-ils réellement les bien venus dans cette rade de Marseille ? Une chose est sure les scooters et autres bateaux à moteur ont bien plus de facilités pour y accéder…
 
Nous réussissons quand même à partir tout doucement…
Malheureusement pour nous le vent prévu n’est manifestement pas de la partie et après un long bord de près nous nous retrouvons dans la « pétole », je demande alors à Gérard de mettre le moteur en marche pour voir un peu ce que cela donne.
 
Finalement nous resterons ainsi durant trois heures au moteur à nous balader le long de la côte marseillaise en direction de Callelongue.  Nous empruntons même un étroit passage entre l’îlet Maire et le continent.
 
 
 
Le virusplus avance bien au moteur même avec la grande voile en place. Mais le bruit du moteur quoique réduit puisque un quatre temps de 2.5 chevaux c’est vraiment prise de tête …
Pour couronner le tout, le vent se lève une fois notre périple terminé alors que nous sommes sur le parking entrain de ranger les affaires du bateau …
 
Pour conclure, si vous avez un voilier transportable il faudra quasiment mater sur l’eau !!! et peut-être attendre le thermique jusqu’à dix-sept heures.
 
 
PS : la prochaine fois Gérard nous aurons plus de chance c’est sur
 
Florent

 

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Vendredi 30 septembre 2005

Bonjour,

Suite au contact d'un propriétaire de virus avec dérive sabre, celui-ci m'a demandé de lui envoyer des photos de celle que j'ai fabriqué.
J'ai pensé que cela pouvait intéresser d'autres propriétaires dans le même cas. 
Voilà donc les photos.
Le principe est simple, un axe est ajouté sur l'arrière de la partie métallique qui retient la dérive contre le bordé.
La dérive est échancrée de manière à ce que celle-ci coulisse entre la partie avant de la pièce métallique et l'axe.
Bien sûr il faut partir d'une nouvelle plaque de contreplaqué car la partie haute est plus large pour pouvoir s'appuyer sur le liston.
Un ergot en alu a été également ajouté.
J'en ai profité pour profiler la mienne style profil NACA.
Salutations
 
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